la nissan 350 z è disponibile con 2 motorizzazioni



Motore

Cilindrata: 3498 cm³

Cilindri: 6

Potenza: 280 CV @ 6200 giri

Coppia: 363 Nm @ 4800 giri

Valvole: 24

Alesaggio: 95.50 mm

Corsa: 81.40 mm



Prestazioni

Velocità massima: 250 km/h

Accelerazione 0-100 km/h: 6.00 s

Consumo medio: 8.93 km/l (11.20 l/100km)





OPPURE









Motore

Cilindrata: 3498 cm³

Cilindri: 6

Potenza: 300 CV @ 6400 giri

Coppia: 344 Nm @ 4800 giri

Valvole: 24

Alesaggio: 95.50 mm

Corsa: 81.40 mm



Prestazioni

Velocità massima: 250 km/h

Accelerazione 0-100 km/h: 5.80 s

Consumo medio: 8.93 km/l (11.20 l/100km)

Hanno ragione sia Manu88 che Dani88 infatti la 350Z nel corso degli anni ha subito vari step evolutivi è partita dai 280 della prima versione fino ai 300 della serie 35th anniversary fino ad arrivare agli attuali 313.

Vi do un'anteprima la Nissan ha gia pronta la sua erede che si chiamera 370Z.

La due posti di Nissan si rinnova. E più di quanto non sembri a prima vista. La prima novità è sotto il cofano con l’arrivo di un motore V6 3.5 con l’80% di nuovi componenti rispetto al precedente. La seconda è l’aumento della potenza a 313 cavalli (230 kW) a 6.800 giri con una coppia a 358 Nm a 4.800 giri che la portano a raggiungere i 100 km orari in soli 5,7 secondi con una velocità di punta di 250 km/h. La terza novità riguarda l’estetica. Per fare spazio al nuovo motore, la linea del cofano è stata lievemente ritoccata e il profilo un po’ bombato ricorda ora quello della 240Z del 1969.

Infine si può scegliere fra tre nuovi colori della carrozzeria e ritocchi interni. Si parte con l’inedito New Orange, un sorprendente arancione con riflessi di verde che si vede solo in particolari condizioni di luce; si passa al New Grey, un grigio speciale e si conclude con l’elegante Night Blue, quello in foto. I rivestimenti interni propongono una nuova tonalità ghiaccio mentre sono stati introdotti i poggiatesta attivi che riducono il pericolo di lesioni dovute al colpo di frusta in caso di tamponamento. Rispetto alla versione precedente sono però scomparsi i due (mini) sedili posteriori a vantaggio del “baule”. Però così se avete figli ve la scordate. Come prima, invece, la scelta fra la versione Coupé (chiusa) e quella Roadster (aperta). Ottimi anche il cambio a sei velocità e l’impianto frenante che prevede pinze Brembo e dischi ventilati da 340 mm sull’anteriore e 322 sul posteriore. Prezzi da 42 a 45 mila euro.

NON HA DUE MOTORIZZAZIONI, LA NUOVA 350Z è SOLO 3.500 CC CON 313 CV.

Velocità limitata a 250 km/h e da 0-100 in 5.7 sec., modificando la centralina si puo far arrivare a 350cv e 300 km/h



Nel contakm credo ci sia 300 o 280